Строительство дорог в горах: суровые условия для техники

Строительство дорог в горах – задача повышенной сложности. Основную проблему представляют нестабильность грунтов, резкие перепады высот и, зачастую, сложные климатические условия. Рассмотрим, как справляются с этими трудностями на практике.

Как прокладывают дороги в горах: особенности

Из-за крутых уклонов в горах используют зигзагообразную прокладку, что увеличивает протяженность дороги, но делает её более ровной и удобной для водителей. Огромное значение придается водоотведению из-за высокой вероятности подмыва, оползня и повреждения покрытия. Для предотвращения накопления воды используют дренажные и водоотводные канавы, на высоких участках сооружают ливневые системы. А для защиты трассы от заноса используют снегозащитные галереи и подпорные стены.

Как строят дороги в горах и что при этом делают

Строительство предваряется инженерными изысканиями, которые включают сбор данных о рельефе, климате, геологии, выявление опасных зон. Только после этого приступают к подготовке проекта. При проектировании дорог в горной местности продумывают расположение трассы, водоотведение, защиту от стихийных бедствий.

Само строительство начинается с прокладки пионерной тропы для спецтехники. После этого устраняют препятствия, мешающие сооружению трассы. Например, монолитную скалу убирают взрывными работами, отходы грузят и вывозят при помощи скального ковша для экскаватора. Склоны укрепляют анкерами или армируют геоматериалами, сооружают водоотведение. Только после полной подготовки приступают к укладке дорожного покрытия.

Важная роль при прокладке дорог в горах принадлежит навесному оборудованию для экскаватора. Его задействуют на всех этапах, от пионерной проходки до обустройства полотна. Приобрести всё, что нужно для дорожного строительства, вы можете в интернет-магазине «Решке Рус».