Погрузка вагонов пиломатериалом: порядок работ и спецтехника

Погрузка пиломатериалов производится по определенному алгоритму. Это обеспечивает надежность крепления и предотвращает рассыпание и повреждение материала. Рассмотрим этот процесс подробнее.

Подготовка вагонов под погрузку

Внутреннее пространство очищают, в зимнее время пол вагона и подкладки посыпают сухим песком толщиной 1-2 мм. Если груз размещается в полувагоне в пределах кузова, торцовые борта платформ и двери либо разгрузочные люки закрывают. Если на платформе и длина пиломатериалов выше, торцовые борта откидывают на кронштейны. Также перед использованием вагонов проверяют исправность вагона и его соответствие характеристикам груза. В частности, требуется учесть, сколько кубов пиломатериала будет погружено в вагон, каково его сечение и т.д.

Процесс погрузки пиломатериалов

Материалы укладывают штабелями на подкладки и разделяют стойками. Детали могут меняться в зависимости от типа груза. Так, погрузку пакетированных и непакетированных пиломатериалов в ж/д вагоны осуществляют таким образом, чтобы ширина штабеля была равна расстоянию между противоположными стойками. Зазоры заполняют либо тем же материалом, поставленным на торец, либо торцевыми ограждениями. В заключение укладывают обрешетку, фиксируют штабеля стяжками и увязками.

Техника для погрузки леса в вагоны

Для погрузки используются, как правило, подъемные краны: козловые, башенные, автокраны. Допускается также применение погрузчиков, оснащенных специальным навесным оборудованием для спецтехники, в первую очередь грейфером. В данном случае задействуется модель в виде захвата с челюстями клещевого типа. Купить грейферы для экскаваторов и погрузчиков для погрузки в вагоны пиломатериалов и угля либо других грузов вы можете в компании «Решке Рус».